中俄跨境物流枢纽的功能不止体现在物流集聚上，还在于实现相关产业的协同发展以及促成对外合作的加速器。所以，黑河枢纽项目的定位，不仅仅是一个国际物流集散转运中心，更是在推进“一带一路”建设中，中俄对外展示合作的平台和重要窗口。月星集团在黑河建立中俄跨境物流枢纽，就是希望连接起“一带一路”的国际通道，打造黑河地区的智慧物流服务平台，使之成为国家和黑龙江对俄开放的国际商贸、金融、物流资源协同组织中心。
针对从业对外开放贸易的公司而言，物流价钱的高矮立即危害着她们盈利的高矮，为了更好地可以节约物流成本费，她们都会找一家适合的物流企业来协作。因此，与俄罗斯的顾客相处的贸易公司在贸易全过程中**件事便是掌握到俄罗斯物流价钱的状况。
为了更好地可以快速的掌握到俄罗斯物流的价钱状况，许多的初学者贸易工作人员立即打电话给国际性物流公司，直接了当的了解价钱的状况。应对这种初学者贸易工作人员的询价采购方法，许多的物流公司在线客服也是万般无奈，由于俄罗斯的物流价钱和海关清关和在我国的物流状况相差不多，不一样的大城市，不一样的货品及其所挑选线路的差别都是会导致物流价钱的高矮，俄罗斯物流价钱自身也是具备非常大的变化的。
一般来说，危害俄罗斯物流最后价钱高矮的要素有两个，一个是中国到俄罗斯的运输费，一个是俄罗斯中国海关货品清关费用。针对中国到俄罗斯的运输费的高矮关键在于运输方法的差别，列车运输，轿车运输及其航运业的价钱差别還是十分大的，成本费起伏是较为大的，而中国海关货品清关费的高矮与是多少则在于产品货品的种类和是多少。因此，从这种视角来看，俄罗斯物流价钱并并不是一个固定不动不会改变的价钱。
此外，物流公司的经营规模尺寸及其服务水平也会危害着俄罗斯物流运输的最后价格。尽管说近几年来中俄关系友善，我国到俄罗斯的货运物流物流业务流程经常，许多的物流公司也启用了与俄罗斯的路线，但因为物流公司自身整体实力上的差别，启用路线上的差别，她们在为顾客所出示的物流服务项目在价钱，速率，安全性及其时效性上也是存有很大的差别的，这一点是必须贸易工作人员在开展物流询价采购时要留意的难题。
另外，随着中俄经济走廊战略的提出，《中俄农产品物流与贸易联动发展：基于“一带一路”背景的研究》从国际农产品贸易的角度出发，对现有研究成果进行验证和补充，并基于中俄农产品贸易的大数据分析，较为系统地研究了中俄农产品贸易与物流联动发展的影响因素及对策，对优化两国农产品流通起到了积极推动作用。
关于“俄运达货运公司”：俄罗斯运费的介绍就到这里。除开为跨境卖家量身定做的俄罗斯专线，公司还开设了白俄罗斯专线、哈萨克斯坦专线、吉尔吉斯斯坦专线等多种定制化物流，全方位满足跨境卖家的物流需求。
